Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Škoda Octavia I
Škoda Octavia I przed liftingiem
Inne nazwy	Škoda Octavia Tour Škoda Octavia Drive
Producent	Škoda
Zaprezentowany	Listopad 1996
Okres produkcji	1996 – 2010
Miejsce produkcji	Mladá Boleslav  Vrchlabí  Aurangabad  Sołomonowo  Ust-Kamienogorsk  Poznań
Następca	Škoda Octavia II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna
Napęd	przedni AWD
Długość	Przed liftingiem: 4511 mm Po liftingu: liftback: 4507 mm kombi: 4513 mm
Szerokość	1731 mm
Wysokość	Przed liftingiem: liftback: 1429 mm kombi: 1448 mm Po liftingu: liftback: 1431 mm kombi: 1457 mm
Rozstaw osi	2512 mm RS: 2508 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	528 – 1328 l kombi: 548 – 1512 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A3 Audi TT SEAT León Volkswagen Golf
Konkurencja	Fiat Marea Honda Civic Mitsubishi Lancer Opel Astra Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Octavia I została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 1996 roku.

Octavia I wprowadzona została po raz pierwszy na rynek pod koniec 1996 roku. Pojazd był pierwszym modelem Škody zaprojektowanym w biurach konstrukcyjnych Volkswagena.Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A4 PQ 34, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3 oraz TT, Volkswagena Bora/Jetta oraz Golfa IV. Pod koniec 1997 roku wprowadzona została wersja kombi pojazdu, która w 1999 roku otrzymała opcjonalny napęd na cztery koła^[1]. W 1998 roku do listy wyposażenia standardowego pojazdu dodano system ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy^[2].

W 2000 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak oraz tylne lampy, a także odświeżono atrapę chłodnicy^[3]. Przy okazji liftingu wprowadzona została sportowa odmiana RS. Pomimo zaprezentowania w 2004 roku II generacji modelu I generacja pozostała na rynku pod nazwą Škoda Octavia Tour. Produkcję zakończono 9 listopada 2010 roku^[4]. W ciągu 14 lat wyprodukowano 1 442 126 egzemplarzy^[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

Przed liftingiem:

• LX
• GLX
• SLX
• Laurin&Klement
• WRC

Podstawowe wyposażenie wersji LX obejmuje m.in. wspomaganie kierownicy, obrotomierz oraz immobilizer. Wersja GLX dodatkowo wyposażona była m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy, zamek centralny oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Wersja SLX dodatkowo wyposażona została w poduszkę powietrzną pasażera, elektryczne sterowanie szyb oraz elektryczne sterowanie lusterek, a także system ABS^[2]. Wersja Laurin&Klement wyposażona mogła być m.in. w skórzaną tapicerkę oraz drewnopodobne wstawki w desce rozdzielczej, a także regulowane na wysokość fotele przednie, klimatyzację automatyczną, 8-głośnikowy system audio z radioodtwarzaczem płyt CD oraz elektryczne sterowany szyberdach^[6].

Po liftingu:

• Classic
• Ambiente
• Elegance
• Laurin&Klement
• Tour
• RS – wersję wyróżnia m.in. wzmocniony szkielet nadwozia, inny kształt przedniego zderzaka, mały spoiler umieszczony na klapie bagażnika, chromowana końcówka układu wydechowego, obniżone o 15 mm zawieszenie, fotele kubełkowe, jasne tarcze zegarów, kierownica trójramienna pokryta skórą, inna końcówka drążka zmiany biegów oraz nakładki na pedały ze stali nierdzewnej.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przysp. [s] 0-100 km/h	Prędkość maks. [km/h]	Spalanie [l/100km] miasto/ trasa/ średnio
1.4	1397	60 (44)/4500	118/2500	R4	OHV/8	18,0	156	10,5/5,7/7,4
1.4 MPI	1390	75 (55)/5000	126/3300	R4	DOHC/16	15,3	171	9,0/4,4/6,7
1.6 MPI	1598	75 (55)/4500	135/3200	R4	OHC/8	14,7	170	10,8/5,8/7,6
1.6 MPI	1598	101 (74)/5600	145/3800	R4	OHC/8	11,7	187	10,7/6,1/7,8
1.6 MPI Aut.	1598	101 (74)/5600	145/3800	R4	OHC/8	13,8	190	12,0/6,5/8,2
1.6 MPI	1598	102 (75)/5600	148/3800	R4	OHC/8	12,3	190	9,7/5,5/7,0
1.6 MPI Aut.	1598	102 (75)/5600	148/3800	R4	OHC/8	14,1	184	10,3/6,0/7,9
1.8 20V	1781	125 (92)/6000	170/4200	R4	DOHC/20	10,6	196	11,8/6,4/8,4
1.8 20V Aut.	1781	125 (92)/6000	170/4200	R4	DOHC/20	12,6	192	13,3/7,0/9,0
1.8 20V Turbo	1781	150 (110)/5700	210/1750	R4	DOHC/20	8,5	219	10,9/6,2/7,9
1.8 20V Turbo Aut.	1781	150 (110)/5700	210/1750	R4	DOHC/20	9,9	217	12,8/7,1/9,0
1.8 20V Turbo 4x4	1781	150 (110)/5700	210/1750	R4	DOHC/20	9,1	211	12,0/7,0/8,8
1.8 20V Turbo RS	1781	180 (132)/5500	235/1950	R4	DOHC/20	7,9	235	10,8/6,4/8,0
2.0	1984	115 (85)/5200	170/2400	R4	OHC/8	10,8	200	11,2/6,2/8,0
2.0 Aut.	1984	115 (85)/5200	170/2400	R4	OHC/8	12,6	195	12,6/7,0/8,9

Wysokoprężne:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.9 SDI	1896	68 (50)/4200	133/1800	R4	OHC/8	19,2	161	7,0/4,3/5,2
1.9 TDI	1896	90 (66)/4000	210/1900	R4	OHC/8	12,1	195	6,6/4,2/5,0
1.9 TDI Aut.	1896	90 (66)/4000	210/1900	R4	OHC/8	13,8	187	6,7/5,0/6,3
1.9 TDI PD	1896	101 (74)/4000	240/1800	R4	OHC/8	11,8	190	6,7/4,5/5,4
1.9 TDI	1896	110 (81)/4150	235/1900	R4	OHC/8	11,0	198	6,6/4,3/5,1
1.9 TDI PD	1896	131 (96)/4000	310/1900	R4	OHC/8	9,6	207	7,0/4,3/5,2

 

Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Škoda Octavia II
Škoda Octavia II przed liftingiem
Inne nazwy	Škoda Octavia Tour Škoda Laura Škoda Octavia Mingrui
Producent	Škoda
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2004
Okres produkcji	2004 – 2013[7]
Miejsce produkcji	Mladá Boleslav  Vrchlabí  Aurangabad  Bratysława  Szanghaj  Kaługa  Sołomonowo  Ust-Kamienogorsk  Luanda
Poprzednik	Škoda Octavia I
Następca	Škoda Octavia III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 6 i 7-biegowa półautomatyczna DSG
Napęd	przedni AWD
Długość	4572 mm RS: liftback: 4578 mm kombi: 4579 mm Scout: 4581 mm
Szerokość	1769 mm Scout: 1785 mm
Wysokość	liftback: 1462 mm kombi: 1468 mm RS: liftback: 1447 mm kombi: 1451 mm Scout: 1533 mm Combi AWD: 1493 mm
Rozstaw osi	2575 mm RS: 2577 mm Scout, Combi AWD: 2578 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	560 – 1460 l kombi: 580 – 1620 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A3 SEAT Altea SEAT León Volkswagen Golf
Konkurencja	Chevrolet Cruze Ford Focus Honda Civic Opel Astra Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Octavia II została po raz pierwszy zaprezentowana w 2004 roku.

Samochód został zbudowany na bazie zmodyfikowanej płyty podłogowej VW A5 PQ, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3, Seata Altea, León oraz Toledo, a także Volkswagena Golfa V, Jetta, Touran oraz Golfa Plus^[8]. Początkowo pojazd występował wyłącznie w wersji liftback do której w 2004 roku dołączyła wersja kombi.

W 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano usportowioną odmianę RS, a w 2007 roku uterenowioną wersję Scout, która otrzymała powiększony prześwit, napęd na cztery koła oraz plastikowe nakładki karoserii. W 2005 roku do wyposażenia standardowego pojazdu dodano m.in. czujniki cofania. W 2008 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki, pokrywa silnika oraz delikatnie przemodelowane zostało wnętrze. Zmieniono w nim m.in. zegary oraz kierownicę^[9].

W ciągu 9 lat wyprodukowano 2 358 400 egzemplarzy tego modelu^[7].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

• Classic
• Mint – wersja Classic wzbogacona o klimatyzację
• Ambiente
• Elegance
• Laurin&Klement
• RS
• Scout
• Combi 4x4
• Combi 4x4 Adventure
• Edition 100 - występuje tylko w kolorze czarnym

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Classic pojazdu obejmowało m.in. 4 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek bocznych, zamek centralny, regulowany na wysokość fotel kierowcy, dzielona tylna kanapa oraz od 2005 roku zestaw czujników cofania. Wersja Ambiente wyposażona może być m.in. w światła przeciwmgłowe, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby tylne, sterowany pilotem zamek centralny, komputer pokładowy, regulowane na wysokość siedzenie pasażera, podłokietniki, a w wersji po liftingu także kurtyny boczne. Wersje Elegance dodatkowo wyposażona jest m.in. w skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, alufelgi, radio CD/MP3, a wersja Laurin&Klement standardowo wyposażona jest także m.in. w skórzaną tapicerkę. Opcjonalnie doposażyć można ją było w system nawigacji satelitarnej^[10].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maks. [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maks. km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.2 TSI	1197	105 (77)/5000	175/4100	R4	DOHC/8	10,6	192	7,2/5,2/5,9l/100 km
1.4 MPI	1390	80 (59)/5000	132/3800	R4	DOHC/16	14,2	173	9,6/5,6/7,0
1.4 TSI	1390	122 (90)/5000	200/1500-4000	R4	DOHC/16	9,7	203	8,8/5,3/6,6
1.4 TSI DSG	1390	122 (90)/5000	200/1500-4000	R4	DOHC/16	9,7	202	8,0/5,3/6,3
1.6 MPI	1595	102 (75)/5600	148/3800	R4	OHC/8	12,3	190	10,0/5,8/7,4
1.6 MPI Aut.	1595	102 (75)/5600	148/3800	R4	OHC/8	14,1	184	11,2/6,1/7,9
1.6 FSI	1598	116 (85)/6000	155/4000	R4	DOHC/16	11,2	198	8,7/5,4/6,6
1.6 FSI Aut.	1598	116 (85)/6000	155/4000	R4	DOHC/16	12,4	194	10,6/5,9/7,6
1.8 TSI	1798	160 (118)/5000-6200	250/1500-4200	R4	DOHC/16	7,8	203	10,1/5,9/7,4
1.8 TSI (fl)	1798	160 (118)/4500-6200	250/1500-4500	R4	DOHC/16	7,8	223	9,6/5,6/7,0
1.8 TSI (fl) DSG	1798	160 (118)/4500-6200	250/1500-4500	R4	DOHC/16	7,8	223	9,1/5,4/6,6
1.8 TSI 4x4 Combi	1798	160 (118)/5000-6200	250/1500-4200	R4	DOHC/16	7,9	223	10,3/6,2/7,7
1.8 TSI (fl) 4x4 Combi	1798	160 (118)/4500-6200	250/1500-4500	R4	DOHC/16	7,9	223	10,3/6,2/7,7
2.0 FSI Aut.	1984	150 (110)/6000	200/3500	R4	DOHC/16	10,1	215	11,8/6,3/8,3
2.0 FSI 4x4 Combi	1984	150 (110)/6000	200/3500	R4	DOHC/16	9,7	215	11,8/6,8/8,6
2.0 TFSI	1984	200 (147)/5100-6000	280/1800-5000	R4	DOHC/16	7,7	223	10,2/5,9/7,5
2.0 TFSI DSG	1984	200 (147)/5100-6000	280/1800-5000	R4	DOHC/16	7,7	223	10,4/6,2/7,7

Wysokoprężne:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maks. [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspie- szenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maks. km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio	Oznaczenie silnika	Rok produkcji
1.6 TDI CR	1598	105 (77)/4400	250/1500-2500	R4	DOHC/16	10.8	203	bd	CAYC	od 2009
1.9 TDI PD	1896	105 (77)/4000	250/1900	R4	OHC/8	11,8	192	6,3/4,2/4,9	BJB / BKC / BXE / BLS	od 04/2004 do 12/2010
1.9 TDI PD DSG	1896	105 (77)/4000	250/1900	R4	OHC/8	12,2	189	7,7/5,0/5,9	BJB / BKC / BXE / BLS	od 04/2004 do 12/2010
1.9 TDI PD 4x4 Combi	1896	105 (77)/4000	250/1900	R4	OHC/8	12,9	181	7,7/4,9/5,9	BJB / BKC / BXE / BLS	od 04/2004 do 10/2008
2.0 TDI PD	1968	140 (103)/4000	320/1750-2500	R4	DOHC/16	9,6	205	7,0/4,7/5,5	BKD	od 04/2004 do 10/2008
2.0 TDI PD DSG	1968	140 (103)/4000	320/1750-2500	R4	DOHC/16	(...)	205	7,9/4,9/6,0	BKD	od 04/2004 do 10/2008
2.0 TDI PD 4x4 Combi	1968	140 (103)/4000	320/1750-2500	R4	DOHC/16	9,9	195	7,9/5,3/6,3	BKD	od 04/2004 do 10/2008
2.0 TDI PD DPF	1968	140 (103)/4000	320/1750-2500	R4	SOHC/8	9,7	208	7,2/4,9/5,7	BMM	od 09/2005 do 05/2010 (zastąpiony przez 2.0 TDI CR)
2.0 TDI PD DPF	1968	170 (125)/4200	350/1750-2750	R4	DOHC/16	8,3	211	7,7/4,6/5,7	BMN	od 08/2006 do 04/2008
2.0 TDI CR DSG	1968	140 (103)/4200	320/1750-2750	R4	DOHC/16	10,2	187	7,5/5,5/6,3	CFHC	od 02/2010 do 05/2013
2.0 TDI CR DPF	1968	170 (125)/4200	350/1750-2500	R4	DOHC/16	8,4	211	7,7/4,6/5,7	CEGA	od 04/2008 do 02/2013
2.0 TDI CR DPF DSG	1968	170 (125)/4200	350/1750-2500	R4	DOHC/16	8,4	211	7,9/4,9/6,0	CEGA	od 04/2008 do 02/2013

 

Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Škoda Octavia III
Škoda Octavia III przed liftingiem
Producent	Škoda
Projektant	Jozef Kabaň
Zaprezentowany	Grudzień 2012
Okres produkcji	2012 – 2020[11]
Miejsce produkcji	Mladá Boleslav  Niżny Nowogród  Ningbo  Aurangabad  Sołomonowo  Ust-Kamienogorsk  Ghulajzan
Poprzednik	Škoda Octavia II
Następca	Škoda Octavia IV
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa półautomatyczna DSG
Napęd	przedni
Długość	4659 mm
Szerokość	1814 mm
Wysokość	liftback: 1461 mm kombi: 1465 mm
Rozstaw osi	2686 mm 4x4: 2680 mm
Masa własna	1140 – 1255 kg
Zbiornik paliwa	50 l CNG: 15 kg[12]
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	590 – 1580 l kombi: 610 – 1740 l
Ładowność	625 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A3 SEAT León Volkswagen Golf Volkswagen Jetta
Konkurencja	Fiat Tipo Ford Focus Opel Astra Renault Fluence Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Octavia III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas konferencji prasowej 11 grudnia 2012 roku w Muzeum Škody w Mladá Boleslav. Produkcję seryjną pojazdu rozpoczęto 17 grudnia 2012 roku^[11].

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. Audi A3, Seata Leóna, Volkswagen Jetta oraz Golfa VII^[13]. W 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja kombi pojazdu, a także wersja z napędem na cztery koła^[14].

10 lipca 2013 roku podczas Festiwalu Szybkości w Goodwood zaprezentowana została usportowiona wersja RS^[15]. Pojazd napędzany może być silnikiem benzynowym 2.0 TSI o mocy 220 KM lub silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI o mocy 184 KM. Samochód charakteryzuje się niżej zawieszonym nadwoziem, zmieniony zderzakiem przednim z innymi wlotami powietrza, dyfuzorem umieszczonym pod tylnym zderzakiem oraz tylnym spojlerem^[16].

W 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została uterenowiona odmiana Scout, która wyróżnia się plastikowymi zderzakami oraz nakładkami na nadkola oraz progi, a także podniesionym prześwitem. Standardowo auto wyposażone zostało w napęd na cztery koła^[17] oparty na układzie Haldex piątej generacji. Przy okazji zaprezentowana została wersja G-TEC zasilana gazem ziemnym wyposażona w benzynowy silnik 1.4 TGI o mocy 110 KM^[12].

W 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję RS 230, która w stosunku do zwykłej wersji RS otrzymała zwiększoną o 10 KM moc silnika. W przeciwieństwie do podstawowej wersji RS auto otrzymało pakiet stylistyczny Black składający się z czarnych listew wokół okien, polakierowaną na czarno ramką atrapy chłodnicy, czarnymi obudowami lusterek zewnętrznych, a także 19-calowymi alufelgami. Dla polepszenia trakcji, auto standardowo wyposażone jest w mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi^[18].

W połowie 2016 roku zaprezentowano na rok modelowy 2017 wersję napędzaną trzycylindrowym silnikiem benzynowy o pojemności 1 l (1.0 TSI) o mocy 115 KM, który zastąpił silnik 1.2 TSI. Przy okazji na listę wyposażenia opcjonalnego dopisano adaptacyjne zawieszenie oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfonów^[19].

W październiku 2016 roku auto przeszło face lifting^[20]. Zmienione został m.in. przednie reflektory, które od teraz są dwuczęściowe, na wzór tych zastosowanych w modelu Kodiaq, które mogą być opcjonalnie wyposażone w pełni w technologię Full LED^[21]. Delikatnie zmieniona została atrapa chłodnicy, a także światła przeciwmgłowe. Z tyłu pojazdu zmienione zostało jedynie wnętrze reflektorów. Przy okazji liftingu, wprowadzony został dla topowych wersji pojazdu nowy 9,2-calowy ekran dotykowy, a także łącze internetowe LTE z WiFi, system Trailer Assist wspomagający kierowcę podczas manewrowania z przyczepą oraz system monitorowania martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania^[22].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

• Active
• Ambition
• Edition – wersja specjalna
• Joy – wersja specjalna
• Elegance
• Style – wersja specjalna
• Laurin & Klement
• RS
• RS 230
• RS 245
• Scout

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS i ESP, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb przednich, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, radioodtwarzacz oraz komputer pokładowy, a także światła do jazdy dziennej. Wersja Ambition dodatkowo wyposażona jest także m.in. w elektrycznie sterowane tylne szyby, radio CD/MP3, skórzaną wielofunkcyjną kierownicę, 16-calowe alufelgi, światła przeciwmgłowe oraz czujniki cofania. Wersja Elegance dodatkowo wyposażona jest m.in. dwustrefową automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania, czujniki deszczu, spryskiwacze reflektorów, elektrycznie składane lusterka, radio z 5,8-calowym ekranem dotykowym oraz 17-calowe alufelgi^[23][24]. Wersja Laurin&Klement dodatkowo wyposażona jest m.in. w fotochromatyczne podgrzewane, składane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z pamięcią ustawień i podświetleniem wokół drzwi, fotochromatyczne lusterko wsteczne, 10-głośnikowy system audio z 5,8-calowym ekranem dotykowym, radiem CD/MP3, a także wejściami AUX i USB, a także brązową tapicerką łączącą Alcantarę z ekologiczną skórą, reflektory ksenonowe z funkcją dynamicznego doświetlania zakrętów, tylne światła wykonane w technologii LED, 18-calowe alufelgi oraz chromowane wykończenia atrapy chłodnicy oraz listew bocznych okien^[25]. Wersja RS standardowo wyposażona jest m.in. w reflektory biksenonowe, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, skórzaną tapicerkę oraz 17-calowe alufelgi. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być także m.in. w 18 lub 19-calowe alufelgi^[16].

Auto opcjonalnie doposażyć można także m.in. w aktywny tempomat, system monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu, asystenta zmiany toru jazdy, system monitorujący aktywność kierowcy oraz bezkluczykowy dostęp do auta, podgrzewaną przednią szybę, system nawigacji satelitarnej z mapą Europy, systemem DVD, łącznością Apple i kolorowym 8-calowym wyświetlaczem oraz podgrzewane przednie fotele^[25].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

• Benzynowe:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.0 TSI	999	115	200	R3	DOHC/12	9,9	202	5,9
1.2 TSI	1197	86 (63)/4300	160/1400-3500	R4	DOHC/16	12,0	181	6,5/4,4/5,2
1.2 TSI	1197	105 (77)/4500	175/1400-4000	R4	DOHC/16	10,3	196	5,9/4,4/4,9
1.2 TSI	1197	110 (81)/4600	175/1400-4000	R4	DOHC/16	10,2	199	6,1/4,2/4,9
1.4 TSI	1390	140 (103)/4500	250/1500-3500	R4	DOHC/16	8,4	215	6,5/4,6/5,3
1.4 TSI Aut.	1390	140 (103)/4500	250/1500-3500	R4	DOHC/16	8,5	215	6,5/4,9/5,4
1.5 TSI ACT	1498	110 (150)/5000–6000	250/1500–3500	R4	DOHC/16	8,2–8,4 [8,3–8,4]	214–223	4,9–5,1 [5,0–5,1]
1.6 MPI[26]	1595	110 (81)/b. d.	b. d.	R4	b. d.	b. d.	b. d.	b. d.
1.8 TSI	1798	180 (132)/5100	320/1250-5000	R4	DOHC/16	7,3	231	7,1/4,8/5,7
1.8 TSI Aut.[27]	1798	180 (132)/5100	250/1250-5000	R4	DOHC/16	7,4	231	7,8/5,1/6,1
2.0 TSI RS	1984	220 (162)/4500	350/1500-4400	R4	DOHC/16	6,8	248	7,7/5,3/6,2
2.0 TSI RS	1984	230 (169)/4700	350/1500-4600	R4	DOHC/16	6,7	250	7,7/5,3/6,2
2.0 TSI RS Aut.	1984	220 (162)/4500	350/1500-4400	R4	DOHC/16	6,9	248	7,9/5,6/6,4

Wysokoprężne:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.6 TDI	1598	90 (66)/2750	240/1400-2700	R4	DOHC/16	12,2	186	5,2/3,5/4,1
1.6 TDI	1598	105 (77)/3000	250/1500-2750	R4	DOHC/16	10,8	194	4,6/3,3/3,8
1.6 TDI Aut.	1598	105 (77)/3000	250/1500-2750	R4	DOHC/16	10,9	194	4,6/3,5/3,9
2.0 TDI	1968	150 (110)/3500	320/1750-3000	R4	DOHC/16	8,5	218	5,0/3,6/4,1
2.0 TDI Aut.	1968	150 (110)/3500	320/1750-3000	R4	DOHC/16	8,6	218	5,4/4,1/4,5
2.0 TDI RS	1968	184 (135)/3000	380/1750-2500	R4	DOHC/16	8,1	232	5,7/3,9/4,6
2.0 TDI RS Aut.	1968	184 (135)/3000	380/1750-2500	R4	DOHC/16	8,1	232	5,9/4,3/5,0

CNG:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (m3/100km) miasto/trasa/średnio
1.4 G-TEC	1390	110 (81)/4800	200/1500-3500	R4	DOHC/16	10,7	194	6,2/4,0/4,8

 

Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Škoda Octavia IV
Škoda Octavia IV
Producent	Škoda
Zaprezentowany	Listopad 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Mladá Boleslav
Poprzednik	Škoda Octavia III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa półautomatyczna DSG
Napęd	przedni
Długość	4689 mm
Szerokość	1829 mm
Rozstaw osi	2686 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A3 SEAT León Volkswagen Golf
Konkurencja	Ford Focus Honda Civic Opel Astra Renault Megane Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Octavia IV została po raz pierwszy zaprezentowana w listopadzie 2019 roku.

Premiera czwartej generacji odbyła się 11 listopada 2019 roku^[28]. Samochód przeszedł wyraźne wizualne zmiany na tle poprzednika – stał się większy, zyskał bardziej muskularną sylwetkę i więcej ostrych linii. Octavia IV została utrzymana w nowej estetyce marki, którą z końcem 2018 roku zapoczątkował model Scala, co przekłada się na strzeliste, ścięte reflektory (znów są jednoczęściowe) i podłużne tylne lampy^[29].

Duże zmiany pojawiły się także w kabinie pasażerskiej, na czele z kokpitem. Wyróżnia się on dużym, 10-calowym dotykowym ekranem służącym do sterowania klimatyzacją, radiem i nawigacją. Oferuje o też łączość Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto. Oryginalnym rozwiązaniem jest też nowa, jednoramienna kierownica^[30]. Zbudowana na nowej platformie MQB Octavia IV jest nie tylko większa pod kątem wymiarów zewnętrznych, ale i ma obszerniejsze wnętrze. Przekłada się to szczególnie na przestrzeń dla pasażerów tylnej kanapy i pojemność bagażnika, który w przypadku liftbacka mierzy 600 litrów, a wersji kombi – jest duży na 640 litrów^[31].

Octavia IV oferowana jest zarówno w wariantach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Po raz pierwszy ofertę rozbuduje też odmiana hybrydowa typu plug-in o nazwie Octavia iV, która będzie dostępna w dwóch wariantach mocy. Octavia czwartej generacji trafiła do sprzedaży w Polsce na początku 2020 roku^[32].

Octavia RS iV[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2020 roku zaprezentowano Octavię RS iV wyposażoną w napęd hybrydowy typu plug-in (PHEV), składającym się z silnika benzynowego 1.4 TSI oraz jednostki elektrycznej o mocy 116 KM. Deklarowana przez producenta łączna moc układu to 245 KM i 400 Nm. Samochód przyśpiesza do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 225 km/h^[33].

Octavia RS[edytuj | edytuj kod]

W lipcu 2020 roku zadebiutowała druga wersja Octavii RS czwartej generacji, tym razem nie z napędem hybrydowym a z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Nowa Octavia RS może być wyposażona w silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 245 KM i z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 370 Nm, wersja ta jest oferowana wyłącznie z napędem na przednie koła i 6-biegową przekładnią manualną lub 7-biegową automatyczną DSG. Przyśpieszenie do 100 km/h zajmuje 6,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Oczywiście dostępna jest także odmiana z silnikiem wysokoprężnym. Jest to motor 2.0 TDI o mocy 200 KM i z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 400 Nm. W tym wypadku możemy zamawiać samochód zarówno z napędem na koła przednie jak i AWD. Octavia RS TDI dostępna będzie jedynie z 7-biegową skrzynią automatyczną DSG, natomiast osiągi to 6,8 sekundy do pierwszych 100 km/h i 243 km/h prędkości maksymalnej.

Samochód otrzymał ponadto progresywny układ kierowniczy, niższe o 15 mm zawieszenie o sportowej charakterystyce, oraz za dodatkową opłatą elektrycznie regulowane zawieszenie Dynamic Chassis Control. W przypadku wersji benzynowej otrzymamy także mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z wielopłytkowym mokrym sprzęgłem. We wnętrzu pojazdu znajdziemy także kubełkowe fotele, elementy wykończeniowe przypominające włókno węglowe, oraz akcenty charakterystyczne dla wersji RS^[34].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

• Active
• Ambition
• Style

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active pojazdu obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, centralny zamek z pilotem, system multimedialny z wyświetlaczem 8,25 cala, elektryczny hamulec postojowy, system wspomagający ruszenie na wzniesieniach, kierownicę obszytą skórą, 16-calowe felgi aluminiowe, asystent pasa ruchu i utrzymania odstępu, komputer pokładowy, a także klimatyzację manualną.

Bogatsza wersja Ambition dodatkowo wyposażona jest w m.in. podłokietnik z przodu, przednie fotele regulowane na wysokość, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, tylne czujniki parkowania, czujnik deszczu i zmierzchu, kamerę cofania, system audio z 8 głośnikami, automatyczną klimatyzację dwustrefową, przednie światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe 17 cali, a także tempomat.

Najbogatsza wersja Style została dodatkowo wyposażona w m.in. elektrycznie składane lusterka, przednie czujniki parkowania, reflektory przednie LED, chromowane wykończenie samochodu z zewnątrz, system multimedialny z 10 calowym wyświetlaczem i nawigacją, podgrzewane fotele przednie, przyciemniane szyby, dostęp bezkluczykowy, a także 18-calowe felgi aluminiowe^[35].

Silniki^[36][edytuj | edytuj kod]

Benzynowe[edytuj | edytuj kod]

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.0 TSI	999	110 (81)	200	R3	-	10,6	207	-
1.5 TSI	-	150 (110)	250	R4	-	8,2	230	5,2-6,1 (WLTP)
2.0 TSI	-	190 (140)	320	R4	-	6,9	232	-

Wysokoprężne:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio	Normy emisji spalin
2.0 TDI	1968	115 (85)	300 (240 z DSG)	R4	-	10,3 (10,8 z DSG)	211 (209 z DSG)	4,0-4,7 (WLTP)	Euro 6d
2.0 TDI	1968	150 (110)	340 (360 z AWD)	R4		8,7-8,9	217-228	4,3-5,4 (WLTP
2.0 TDI	1968	200 (147)	400	R4	-	7,1	235	-	Euro 6d

Hybrydowe:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.4 TSI PHEV	-	204 (150)	350	-	-	7,9-	220	-
1.4 TSI PHEV	-	245 (180)	-	-	-	-	-	-

CNG:

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyspieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.5 TSI	-	130 (96)	200	-	-	10 (9,9 z DSG)	216 (215 z DSG)	-

Sprzedaż w Polsce[edytuj | edytuj kod]

Rok	Pozycja	Ilość sprzedanych sztuk	Udział w rynku
2002[37]	10	9 098	2,9%
2003[37]	10	10 981	3,0%
2004[37]	4	11 927	3,6%
2005[37]	4	9 937	4,0%
2006[37]	4	10 801	4,2%
2007[37]	2	12 477	3,9%
2008[37]	2	14 357	4,2%
2009[38]	1	16 238	5,6%
2010[39]	1	18 335	5,5%
2011[40]	1	16 011	5,0%
2012[41]	2	11 526	5,0%
2013[42]	1	11 463	4,0%
2014[43]	1	13 947	4,3%
2015[44]	1	14 199	b.d.
2016[45]	1	16 965	b.d.
2017[46]	2	18 719	3,5%
2018[47]	1	21 125	b.d.
2019[48]	1	20 375	3,7%